这种材料的分子在受到外力压迫时会发生“流动”而移位以贴合施压物的接触面轮廓，从而将压力均匀分散至整个接触面，而当压力消除时会慢慢恢复到原来的形状，所以这种材料初时也被称为“Slow Spring Back Foam”(即慢回弹泡绵)。NASA的Ames Research Centre将这种材料全面应用于其新的飞机座椅设计，不但能在意外事故时对乘坐人员提供良好的冲击力保护，而且可以改善增加乘坐人员长时间飞行中的舒适性体验。